Kiinan tullihallinnon tietojen mukaan tämän vuoden ensimmäisen 0 kuukauden aikana maani tuonnin ja viennin kokonaisarvo oli 34,62 biljoonaa yuania, mikä on 9,5 prosentin vuosikasvu. Lokakuussa maani vienti Yhdysvaltain dollareissa oli 298,37 miljardia dollaria, mikä on 0,3 prosentin negatiivinen vuosikasvu, mikä on jyrkkä lasku 5,7 prosentista. Tämä on myös ensimmäinen negatiivinen Yhdysvaltain dollarimääräisen viennin kasvu vuoden 2020 jälkeen.
Kauppaministeriön kansainvälisen markkinatutkimuslaitoksen apulaisjohtaja Bai Mingin mukaan lokakuun viennin lasku johtuu siitä, että kehittyneiden maiden vahva ostovoima on katoamassa, eikä jouluostoskausi ole kiireinen, joten kiinalaisten tuotteiden kysyntä on hidastumassa. Tästä johtuen eräillä kotimaani satamapihoilla kontit on pinottu tyhjiksi ja ulkomaiset tilaukset ovat vähentyneet ja tyhjät kontit lisääntyneet, mistä on tullut uusi ongelma.
Teollisuuden sisäpiiriläisten näkökulmasta tulevaisuudessa ulkomaisten yritysten inventaario sulatetaan, kontti eliminoidaan ja alan ylijäämätilanne helpottuu, mutta suuria epävarmuustekijöitä on edelleen. Kauppaministeriön tiedottaja Shu Jueting muistutti, että viimeisellä vuosineljänneksellä ulkoinen ympäristö monimutkaistuu ja vaikeutuu, epävarmat ja epävakaat tekijät lisääntyvät ja riittämätön ulkoinen kysyntä nousee näkyväksi haasteeksi.
Vuoden 2021 nopean ulkomaankaupan kasvun jälkeen ulkomaisen kysynnän laskutrendi puhkesi tänä vuonna yhtäkkiä. Tällä hetkellä "musta perjantai" ja joulusesonki tulevat peräkkäin, mutta tilausten väheneminen on aiheuttanut laivateollisuuden "vaikea löytää" -ongelman.