Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."
Etelä-Korean linja-aluksen HMM:n mukaan ruuhkat Euroopan ja Pohjois-Amerikan satamissa ovat edelleen korkeat, joten 12,4 prosenttia maailman aluskapasiteetista on poissa käytöstä. Tästä näkökulmasta katsottuna markkinoiden normaali pandemiaa edeltävä-tilanne on se, että 2 prosenttia maailmanlaajuisesta kapasiteetista on jumissa jossain viiveissä.
Linja-alan konsulttiyrityksen Vespucci Maritimen toimitusjohtaja Lars Jensen totesi tänä aamuna LinkedInin kautta, että Long Beachin ja Los Angelesin lähellä olevien laivojen määrä on nyt pudonnut 61:een yli sadasta, mikä viittaa kasvaviin jonoihin Yhdysvaltain itärannikolla ja Persianlahdella. . Esimerkiksi Charlestonin ulkopuolella saavutettiin uusi ennätys, 31 alusta, keskiviikkona, mikä johti siihen, että torstai- ja perjantaiaamuisin ei päästetä lastauslähtöihin.
"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.
Drewry World Container Indexin mukaan 40 jalan kontin rahtimäärä Shanghaista Los Angelesiin nousi eilen 11 030:een, mikä on 3,3 prosenttia enemmän kuin viikko sitten ja 125 prosenttia vuoden takaisesta.
