Viimeisin ilmoitus! Suuret varustamot nostavat maksujaan!
Maersk ennustaa, että kysynnän kasvusta johtuvat toimitusketjun pullonkaulat ja konttipula jatkuvat vuoden 2021 neljänteen neljännekseen asti ja palaavat sitten normaaliksi; Evergreen Shippingin toimitusjohtaja Xie Huiquan sanoi aiemmin myös, että ruuhkien odotetaan viivästyvän kolmannelle vuosineljännekselle. Ruuhkien lieventäminen ei kuitenkaan tarkoita, että rahtimaksut laskivat.
Tunnetun brittiläisen merenkulkualan konsulttitoimiston Drewryn analyysin mukaan ala on tällä hetkellä ennennäkemättömän liiketoiminnan elinkaaren huipulla. Drewry odottaa rahtikurssien laskevan vuoteen 2022 mennessä, mutta "suotuisan tarjonnan ja kysynnän kasvutrendien sekä osaavan kapasiteetinhallinnan" vuoksi varustamot yrittävät säilyttää suuret voitot.
Maailman suurin itsenäinen konttialuksen omistaja Seaspan kertoi, että laivamarkkinoiden kuumat markkinat voivat jatkua vuoteen 2023–2024. Viime vuodesta alkaen Seaspan on varannut hulluna 37 alusta, ja nämä uudet alukset on tarkoitus toimittaa vuoden 2023 jälkipuoliskolla vuoden 2024 puoliväliin.
Suuret varustamot ovat hiljattain antaneet uuden hinnankorotusilmoituksen.
Tee vain tilaus, älä odota, "hullut" toimitusmarkkinat eivät pääse eroon kuumeesta lyhyellä aikavälillä.