Ocean Networking Shippingin (ONE) mukaan noin 10 prosenttia maailman konttilaivastosta on liikkumattomina Kiinan ja muun maailman satamien ruuhkautumisen vuoksi.
ONE CEO Jeremy Nixon sanoi Marine Money -konferenssissa Singaporessa 5. huhtikuuta, että konttialukset ovat jumissa odottamassa ruuhkaisilla alueilla ja kuluttavat paljon polttoainetta, jos pullonkaula saadaan ratkaistua saadakseen palvelut takaisin ajoissa.
Yhdysvaltain maatalousministeriön mukaan maailmanlaajuisessa konttilaivastossa oli viime vuonna 5 587 alusta, jotka kuljettivat 24,7 miljoonaa konttia Bloomberg Intelligencen mukaan.
Uusi kruunuepidemia on alkanut kolmatta vuottaan, ja globaaliin toimitusketjuun vaikuttavat edelleen työvoimapula ja epidemiat. Alan sisäpiiriläiset sanovat, että vaikka ruuhkat Yhdysvaltain länsirannikon satamissa ovat vihdoin vähentyneet kuukausien viivästysten jälkeen, saarto kaupungeissa, kuten Shanghaissa ja Shenzhenissä, ovat lisänneet laivojen jonoja Kiinan rannikon edustalla, mikä voi pahentaa rahdin viivästymisiä tulevina kuukausina. ja nostaa toimituskuluja.