Toimitushinnat ovat edelleen laskussa

Lokakuun skenaario on pitkän aikavälin merirahtihintojen jyrkkä lasku, koska spot-rahtihinnat laskevat jyrkästi, ruuhkat, joita ei ole olemassa, ja satamien ruuhkautumisen helpottaminen vapauttaa kapasiteettia. Xeneta Shipping Indexin (XSI) tuoreimmat tiedot osoittavat kuitenkin, että maailmanlaajuiset sopimushinnat laskivat vain 0,6 prosenttia tässä kuussa syyskuun 1,1 prosentin pudotuksen jälkeen (ensimmäinen lasku tammikuun 2022 jälkeen). Silti Xenetan mukaan merkit perustekijöiden pehmenemisestä ovat kaikkien nähtävissä.

Spot-hinnat tärkeimmillä kauppakäytävillä Kaukoidästä Yhdysvaltoihin ovat laskeneet jyrkästi kesästä lähtien. Länsirannikon ja pitkän aikavälin korot nousevat tyypillisesti muutaman kuukauden kuluttua. Koska monilla rahdinantajilla on jo korkeat varastot ja kausiluonteisen kysynnän odotetaan laskevan vaikean makrotaloudellisen tilanteen vuoksi, et näe merkkejä rahtihuippujen määrästä. Kuluttajien luottamuksen heikkenemisen lisäksi sinulla on myös suurempi kalustokapasiteetti. Joten tässä tapauksessa vain 0,6 prosentin pudotus näyttää melkein voitolta operaattorille.

Xenetan tiedot osoittavat, että pitkäaikaisten sopimusten hinnat ovat laskeneet jyrkästi joillakin suurilla reiteillä, kuten Kaukoidästä Eurooppaan. Vaikkakaan ei paikan päällä tapahtuvan romahduksen mittakaavassa, Kaukoidästä Välimerelle suuntautuvien uusien sopimusten pitkäaikaiset hinnat ovat laskeneet 30 prosenttia syyskuun lopusta, ja myös pohjoismaiset satamat ovat laskeneet 12,4 prosenttia. Tämä johti 13,5 prosentin ja 8,3 prosentin laskuun kaikkien aktiivisten kahden kaistan sopimuksissa kuukauden aikana.